Mengapa peninggian jalan jadi solusi terakhir banjir di Blurukidul?
Sebagian wilayah Blurukidul biasa mengalami banjir beberapa kali setiap musim hujan. Kami mencatat banjir terparah pada musim hujan 2025–2026 terjadi pada 19 hingga 20 November 2025.
Hujan sangat deras mengguyur Blurukidul selama sekitar dua jam pada sore 18 November 2025. Curah hujan tersebut mengakibatkan banjir yang bertahan hingga malam 20 November 2025. Kami mengukur ketinggian banjir di beberapa titik. Di jalan sekitar Pasar Lama Blurukidul, genangan mencapai sekitar 30 cm.
![]() |
| Foto ini diambil di Jalan Blurukidul pada malam 18 November 2025. |
![]() |
| Foto ini diambil di Jembatan Kali Blurukidul pada malam 18 November 2025. |
![]() |
| Foto ini diambil di jalan sekitar Pasar Lama Blurukidul pada pagi 20 November 2025. Ketinggian banjir terlihat hampir setinggi ban sepeda lipat, yaitu sekitar 30 cm. |
Pemerintah Kabupaten Sidoarjo merencanakan program betonisasi jalan pada tahun 2026 di tujuh ruas jalan dengan total panjang 6,68 km. Salah satu ruas jalan tersebut adalah Blurukidul dengan panjang 1,68 km, lebar 5 meter, ketebalan 26,5 cm, serta dilengkapi sistem drainase U-Ditch.
Betonisasi jalan ini berpotensi menjadi akhir dari sejarah banjir di Jalan Blurukidul.
Mengapa peninggian jalan menjadi cara terakhir untuk mengatasi banjir di Blurukidul secara umum? Kami pernah melakukan pengamatan ketika hujan tidak turun selama beberapa hari, tetapi tetap ditemukan genangan air di beberapa titik di Jalan Bluru Permai, Perumahan Bluru Permai.
Kami menduga genangan tanpa hujan tersebut disebabkan oleh hujan deras di wilayah hulu sungai yang ditambah kondisi air laut pasang. Kami mengamati air di saluran drainase terlebih dahulu naik, kemudian meluber ke jalan.
Peninggian jalan menjadi cara terakhir karena sebagian jalan di Blurukidul berada di bawah ketinggian nol jalan.
Ketinggian nol jalan adalah level referensi permukaan jalan yang dijadikan patokan untuk mengukur tinggi-rendah area sekitarnya.
Agar terhindar dari banjir, permukaan jalan harus memiliki ketinggian sejajar atau lebih tinggi daripada ketinggian nol jalan.
(5).png)
(4).png)
(6).png)